Dans cette nouvelle version restylée, la très élégante citadine de Mazda affiche un look encore plus sportif tout en se révélant à la fois plus confortable et plus propre.

Le nouveau design de la face avant vient ajouter de la sportivité aux lignes extérieures qui brillaient déjà par leur dynamisme.

Plus sportive
dans l'âme
La Mazda2 restylée fait évoluer le caractère jeune et dynamique du modèle d'origine. Bien que toujours disponible en version trois et cinq portes, elle revendique un look encore plus sportif qu'elle doit essentiellement à sa face avant qui hérite de la nouvelle identité visuelle des modèles de la marque. La nouvelle calandre supérieure intègre le logo ailé de Mazda dès la version standard alors qu'auparavant il n'était disponible que sur la finition pack Sport. Les inserts d'antibrouillards adoptent une nouvelle forme tout en soulignant le profil résolument dynamique de la face avant. Deux caractéristiques restent toutefois inchangées sur cette nouvelle Mazda2 : sa ligne de ceinture de caisse ascendante et ses dimensions compactes.
Cette silhouette résolument sportive peut être rehaussée de jupes de bas de caisse spéciales et d'un becquet de toit. Elle propose également de toutes nouvelles jantes en aluminium de 16 pouces ainsi que de nouveaux modèles d'enjoliveurs de 15 pouces à la forme nettement plus dynamique. Elle est disponible avec une palette de 11 coloris extérieurs, dont deux teintes inédites - Aquatic Blue Mica qui souligne le caractère jeune et sportif de la Mazda2, et Burgundy Red Mica.
Sur le plan du design intérieur, la Mazda2 restylée exploite plus avant le thème de "l'espace en mouvement "avec un tableau de bord qui va s'effilant vers ses extrémités. Par ailleurs, l'habitacle fait appel à de nouveaux matériaux pour l'habillage de ses surfaces et différents éléments de décor font leur apparition afin de rehausser sa qualité perçue. La façade du système audio de la console centrale ainsi que le cerclage central héritent d'une finition noir piano, tandis que de nouvelles lignes chromées courent sur toute la largeur de la console de commande audio. Les ouïes de ventilation bénéficient de nouvelles moulures noires et leurs cerclages arborent désormais une finition argentée pour une meilleure qualité perçue. La console centrale se dote de matériaux de surface plus résistants aux endroits les plus sollicités au quotidien.
Les compteurs arborent un nouveau design plus sportif. Chacun d'eux se distingue par un cerclage argenté, des chiffres blancs sur fond noir et un rétroéclairage jaune de nuit. Les inserts des commandes au volant sont désormais de couleur noire et donc en parfaite harmonie avec le design des compteurs.
Cette nouvelle ambiance intérieure se marie admirablement avec la dominante noire des sièges.

Elle a tout pour elle ou presque
Malgré son look compact et dynamique, la voiture offre une garde au toit et une largeur aux épaules comptant généreuses, et garantit une longueur aux jambes plus que satisfaisante à l'avant comme à l'arrière. Le siège conducteur est réglable en hauteur sur tous les modèles. Nombre de compartiments de rangement très pratiques sont disséminés dans tout son habitacle, à commencer par une vaste boîte à gants très utile, une console centrale avec porte-gobelets, derrière laquelle se trouve un casier suffisamment grand pour ranger très facilement un sac à main entre les sièges avant, ainsi que des porte-bouteilles d'un demi-litre intégrés aux portes. Pour recharger ou utiliser des équipements électriques, l'habitacle est doté d'une prise 12 V très pratique, ainsi que d'une prise AUX permettant aux utilisateurs de raccorder des appareils numériques type lecteur MP3 ou iPod®.
La nouvelle Mazda2 restylée offre toute une gamme d'équipements extrêmement pratiques dont un combiné autoradio/lecteur de CD/MP3 et une prise AUX, un chargeur MP3/CD, un système d'entrée et de démarrage sans clé, des rétroviseurs chauffants réglables et rabattables électriquement, des vitres avant et arrière électriques, un régulateur de vitesse disponible avec le moteur à essence MZR 1,5 l, et désormais sur la version diesel MZ-CD 1,6 l avec ordinateur de bord, une climatisation manuelle ou automatique, des antibrouillards, l'allumage automatique des feux de croisement et essuie-glaces à détecteur de pluie ainsi que des sièges avant chauffants avec volant et pommeau de levier de vitesse gainés de cuir.
La Mazda2 restylée propose également en option un avertisseur de survitesse réglable associé à l'ordinateur de bord du véhicule qui déclenche un signal sonore dès que le véhicule dépasse la vitesse limite préprogrammée par le conducteur.

Haut rendement et faibles émissions
Tous les moteurs de la Mazda2 restylée ont été entièrement revus et corrigés afin de répondre à la norme antipollution Euro 5 et de garantir une plus faible consommation tout en préservant l'agrément de conduite. Les clients auront le choix entre trois moteurs à essence et un diesel.
Les adeptes de l'essence auront le choix entre trois blocs. Le MZR 1,3 litre, décliné en deux niveaux de puissance : une version standard développant 75 ch pour un couple de 119 Nm et une version "High Power "de 84 ch offrant un couple de 121 Nm.
Au sommet de la gamme essence trône le MZR 1,5 litre qui développe 102 ch pour un couple de 133 Nm.
A ceux qui sont en quête d'un moteur à la fois coupleux et sobre, la Mazda2 restylée propose une version optimisée du turbodiesel MZ-CD 1,6 l qui développe une puissance de 95 ch (+ 5 ch) pour un couple généreux de 205 Nm disponible sur une plus large plage utile (entre 1 750 et 3 000 tr/min) que sur la précédente version. Il consomme seulement 4,2 litres aux 100 km et n'émet que 110 g/km de CO2 (soit env. 2 % de moins que le précédent modèle).

Journal de Montreuil