Aujourd'hui, pour se rendre à Londres depuis la Côte d'Opale, il y a peu de possibilités. Soit l'on prend l'Eurostar directement à Calais-Fréthun à 8 h 02 ou 20 h 02 qui met 1 heure.

Soit on prend le shuttle ou un ferry en voiture , il faudra alors compter entre 35 minutes et 1 h 30 de traversée puis 1 h 30 de route dans l'idéal jusqu'à la capitale britannique.
Pour se rendre dans le Kent en piéton, une seule possibilité : les ferries P&O.
L'idée du métro transmanche est de proposer des liaisons beaucoup plus régulières avec le Kent et Londres. Dans l'idéal, les partisans du métro transmanche souhaiteraient des liaisons toutes les demi-heures en heure de pointe au départ de Calais-Fréthun et en direction d'Ashford, pour être attractive pour les travailleurs. Ce qui voudrait dire qu'avec ce schéma, Calais aurait plus de liaison rapide avec le Kent qu'avec Lille, pour qui seulement deux TERGV le matin sont proposés et trois le soir...
L'intérêt est également de faire coincider les horaires avec les trains à grande vitesse mis en place l'an dernier et reliant Ashford à Londres toutes les heures en heure creuse et toutes les demi-heures en heure de pointe en 38 minutes. Mais pour faire l'aller-retour Ashford-Londres en train, comptez 60 euros...

Journal de Montreuil