Eoliennes : Au vue des nombreux récents accidents en Europe, une nécessité absolue de protéger les citoyens est urgente
Les populations soient être respectées et protégées.
Non seulement l'industrialisation de la France par les 15.000 éoliennes prévues par le grenelle conduit au plus grand massacre de paysages jamais réalisé, mais ne pas respecter toutes les règles de la sécurité et de la santé normalement exigées de toute entreprise est inadmissible. Les éoliennes sont désormais soumis à réglementation des installation classées L'arrêt immédiat de toute implantation d'éoliennes sur le territoire, doit être exigée par mesure d'extrême d'urgence et la protection des populations est une priorité . Pour protéger convenablement les habitants, une distance minimale ne devrait être inférieure à 10 fois la hauteur de l'éolienne en ce qui concerne les risques de chute de pales, soit 1 500 mètres pour une machine 150 mètres de haut, même distance que le recommande l'Académie de Médecine, en ce qui concerne la santé.

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Le Commissaire enquêteur vient de préconiser l'arrêt des éoliennes prévues trop près du Maquis de Saffré (44) afin de ne pas gêner les cérémonies commémoratives des résistants et la mise en place sur la route de panneaux précisant le risque de chutte d'éoliennes alors que nous demandions leur suppression... A Sion les Mines (44) les éoliennes sont en construction au bord des routes et leur production va être envoyé par câbles haute tension enfouis sur 17 kilomètres à travers hameaux, fermes et élevages sur le bord des routes à 70 centimètres de profondeur....???

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Paris le 19 décembre 2011
Éoliennes en mer : avis de tempête
Alors que les côtes de la Bretagne sont actuellement polluées par le naufrage du cargo TK Bremen, le collectif "Pour Un Littoral Sans Éoliennes" (PULSE) (1) s'insurge contre le lancement d'un programme d'implantation d'éoliennes le long des côtes de la France.
La première tranche de l'appel d'offres comportant six cents éoliennes réparties sur cinq sites, dont trois à proximité immédiate du rail de la manche : voie maritime la plus passagère au monde, ignore totalement les avertissements des catastrophes écologiques du Torrey Canyon, de l'Amoco Cadiz, de l'Erika et du TK Bremen.
PULSE rappelle que ces tours métalliques géantes de 150m de haut, des écueils dispersées à moins de quinze kilomètres des rivages occuperont une surface maritime totale équivalente à 5 fois celle de Paris. Elles rendront impossible tout secours en cas de perdition d'un pétrolier, d'un cargo ou d'un tanker dans un champ miné par une armada d'éoliennes distantes seulement de quelques centaines mètres les unes des autres.
PULSE demande au Gouvernement et à Madame le Ministre de l'Écologie Natalie Kosiusco Morizet, l'arrêt immédiat de ce programme à l'origine de risques sécuritaires et écologiques majeurs pour le littoral français.
1) collectif national regroupant pêcheurs, élus, commerçants, associations de défense de l'environnement, du patrimoine et de loisirs marins, chasse, randonnée.

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Pierre-Georges Dachicourt s'est exprimé sur l'éolien président du comité national des pêches,
jeudi 17.02.2011, 05:18 - La Voix du Nord
: "Dans ces projets, la sécurité en mer est elle aussi bafouée, il n'y a que huit cents mètres de bâbord à tribord d'une éolienne. Il faut donc se faire à l'idée qu'il va falloir envisager pas mal d'opérations de sauvetage"

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La politique maritime de la France-Enjeux et perspectives-Novembre 2009-
Jean-Yves Besselat -Député du Havre-Rapporteur du Budget de la Mer-
Administrateur de l’Institut Français de la Mer.
1- Les énergies renouvelables (p 34)
Notre mer est très vaste, et c’est la raison pour laquelle je ne crois pas qu’il soit raisonnable d’envisager l’implantation d’éoliennes en Manche ou dans les approches de cette mer. L’extraordinaire densité de navires dans cette zone maritime : 230 000 navires transitent chaque année entre Ouessant et le Cap Gris Nez soit aujourd’hui 600 navires par jour, et certainement plus demain, pose un problème redoutable de sécurité maritime qu’on ne peut contourner. Cette précaution vaut aussi pour les activités de pêche. La sécurité est une priorité absolue. Rappelons que l’accident de l’Erika a coûté 900 millions d’euros à la collectivité nationale.
Il faut donc une stratégie d’ensemble qui, à la fois évite des erreurs qui peuvent être lourde de conséquences, et qui permette aux industriels de travailler dans les meilleurs délais

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