Le Conseil général mobilise
les fonds pour mettre à deux fois deux voies, la RD 939 qui relie Arras à la Côte d'Opale.

Le premier tronçon entre Lambus et le bois de Marconnelle est ouvert à la circulation depuis une semaine.
En travaux depuis plus d'un an, le tronçon Lambus - Bois de Marconnelle de la RD 939 est ouvert à la circulation depuis quelques jours.
Lors de l'inauguration du tronçon, une habitante du Pas-de-Calais au volant de sa voiture a dû se demander pourquoi elle était la cible des photographes. Eh bien qu'elle se rassure, pas question de contrôle radar mais plutôt le symbole d'être la première à rouler sur la nouvelle portion de 3,5 km en deux fois 2 voies.
Fréquentée par 12 000 véhicules jour, flux qui peut aller jusqu'à 20 000 par jour en période estivale comme c'est le cas en moment, la RD 939 ne répond plus aux normes pour accueillir cette circulation intense, elle qui a été inaugurée le 27 juin 1979.
Rétrocédé par l'Etat au département, cet axe nécessitait des travaux importants que l'assemblée départementale a décidé de réaliser.
« Le doublement des voies s'impose mais l'addition sera corsée pour la centaine de kilomètres entre Arras et la côte, environ 400 millions d'euros », dira le président du conseil général, venu officiellement ouvrir à la circulation ce tronçon de 3,5 km dont les travaux ont coûté 7,3 millions d'euros.
Des travaux qui se poursuivent entre le bois de Marconnelle et le rond-point d'Hesdin (en direction du Parcq) sur un tronçon de 5 km. Cette nouvelle portion devrait être terminée pour novembre.
Il restera ensuite les 15 km entre Lambus et Montreuil qui se réaliseront dans la foulée. 60 millions d'euros seront donc investis pour la RD 939 entre Hesdin et Montreuil.
Ce tronçon a été réalisé dans le respect des normes environnementales avec des passages pour la faune favorisant le transit des animaux mais aussi l'installation de fossés pour récupérer les eaux transférées ensuite dans les bassins de rétention.
Le terre-plein central en béton comporte des portions de glissières pour faciliter la déviation de circulation en cas d'accident et pour l'entretien des voies. Les aménagements paysagers en cours de réflexion seront confectionnés avec des plantes mellifères pour les abeilles (clin d'oeil au conseiller général, Robert Therry, lui qui est apiculteur à Bouin-Plumoison, commune proche de cet axe).
« Le conseil général met les moyens pour poursuivre l'aménagement de cette route. Nous espérons terminer les 15 km entre Hesdin et Montreuil dans les 2 à 3 ans », notera le président Dupilet précisant que les travaux ne seront plus arrêtés par souci d'économie puisque les matériaux sont réutilisés sur place et que la réalisation du chantier en une seule tranche évitera le trafic incessant des camions.
Il a ensuite évoqué la suite des travaux sur cette RD 939 avec un doublement entre Arras et Aubigny (55 millions d'euros), la création d'une deux fois deux voies entre Aubigny et Tincques (80 millions d'euros), le doublement entre Saint-Pol et Hesdin avec déviation d'Humières et Croix-en-Ternois (150  millions d'euros).
« En ce qui concerne le Parcq, il n'y a pas de tracé définitif ni sud, ni nord en raison de la demande de classement au patrimoine de la commune », précisera le président Dupilet évoquant la demande d'un échangeur à Marconnelle.
« Ces travaux sont nécessaires pour le développement économique, la préservation des emplois dans le cadre des plans de relance successifs mais il faudra se battre pour garder le budget d'investissement départemental à la hauteur de l'actuel », affirmera le président en présence de plusieurs conseillers généraux du secteur.
Mauricette FAY

Journal de Montreuil