Samedi et dimanche, c'est le grand chassé croisé des vacances. Les juillettistes reviennent, tandis que les aoûtiens s'en vont. Gare aux accidents et aux contrôles, fréquents lors de ces journées classées rouge

«l'escadron départemental de sécurité routière compte à son effectif 170 agents. 60 % d'entre eux sont sur le pied de guerre durant la période des vacances d'été », souligne Patrick Vanderstraeten, commandant de l'escadron départemental de la sécurité routière du Pas-de-Calais.

D'ores et déjà, les gendarmes se préparent pour les chassés-croisés des vacances dont le week-end du 31 juillet et celui du 15 août. « Ce sont deux périodes charnières », précise le lieutenant. C'est également l'occasion de rappeler les conseils à suivre afin que le trajet ne tourne pas au drame, ou ne soit pas gâché par une note salée. « L'infraction récurrente est la surcharge des véhicules », rappelle Patrick Vandestraeten. Attention, les amendes varient de 90 à 750 euros pour un véhicule léger qui dépasse 20 % du poids total en charge autorisé.
La première règle est de vérifier l'état du véhicule. Certains conducteurs, dont ceux qui ne prennent pas souvent la route durant l'année, ont tendance à négliger cette règle de prudence. L'idéal est de prévoir une révision de son véhicule avant chaque grand départ en vacances. Pour la sécurité de tous, les pneumatiques doivent faire l'objet d'une attention particulière. Les pneus lisses ou mal gonflés sont des facteurs à risque. Il ne pas faut oublier de surveiller aussi les pneus des remorques : « Des petites roues ont besoin d'une pression plus importante ».

Une carte routière
Les gendarmes ont déjà observé l'arrière des voitures frôler la chaussée. « Pourtant, il suffit de respecter les informations inscrites sur la carte grise. Le document indique le poids à vide, le poids total en charge à respecter mais également la charge utile, c'est-à-dire tout ce qui est à l'intérieur du véhicule : passagers, sacs et nourriture... ».
Par exemple, une bouteille d'eau pèse 1, 5 kg. Ajoutez le poids de la belle-mère, du chien et des paquets de couche, il est aisé de calculer le poids de charge de l'habitacle.
Les gendarmes seront donc sur les routes. D'un premier coup d'oeil, ils regarderont en particulier la position du véhicule par rapport aux deux roues arrières.
Le lieutenant pense aussi au confort des passagers : « le conducteur doit s'accorder des temps de pause ». On ne le dira jamais assez. Enfin, il est tout aussi judicieux d'étudier son itinéraire. « Un GPS, c'est bien, mais ce n'est pas tout. Une carte routière peut aider dans des situations particulières car une GPS n'indique pas les zones de travaux. En cas d'imprévus, de bouchons, il est alors utile de regarder sur la carte, la première sortie d'autoroute. Cela peut éviter notamment une surchauffe du moteur ».

C. B.

Journal de Montreuil